トヨタ・ハリアーが6月8日にマイナーチェンジされました！
何といっても目玉は、2L ターボエンジンモデルの追加ですね！
前期のガソリン・プレアドバンストパッケージに乗る私が、
後期・ターボ PROGRESS “Metal and Leather Package” との
比較をしていきたいと思います！
＜変更された点＞
＊外装＊
・3連LEDヘッドランプ（インナーカーボン）
・LEDコーナリングランプ
・アダプティブヘッドライト
・LEDシーケンシャルウィンカー（フロントのみ）
・ハニカムメッシュグリル（ターボ車のみ）
・デイライト追加・フォグランプ位置が中央寄りに
・テールランプのレッド化 ＆ テールランプの間、上部も赤に
・ドアミラー足元照明に「ハリアーロゴ」追加 ＆ LED化
→前期は、T10のウェッジ球。
・ボディーカラーに、「ダークレッドマイカ」「ダークブルーマイカメタリック」追加
＊足回り＊
・フロント・リアにパフォーマンスダンパー採用（ターボ車のみ）
・ホイール意匠変更
・電動パーキングブレーキ採用 （前期は、足踏み式）
＊内装＊
・シートにベンチレーション追加（前期・本革シートは、ヒーターのみ）
・シフトパネル（アルミヘアライン）・ドアスイッチベース（ピアノブラック）
→前期は、G's除き木目調
・内装色に、「ダークサドルタン」が追加。アームレストまで色が変わる。
・ナビのサイズが、8インチ→9.2インチへ
・室内灯がLEDに
＊安全装備＊
・[Toyota Safety Sense P]の採用
＊その他＊
・カードキー採用
・クルコンが0ー100km対応
＜上記で個人的に欲しいものランキング＞
１．ターボエンジン
→今の２Lガソリンでも、困る事はないです！が、フル乗車での高速
上り坂などは、「パワーモード」を選択しないと厳しい事があります。
アクセルをほぼ底まで踏み込まなくても良いのは安心感に繋がりそう！
…飛ばすわけじゃないです、法定速度で流れに乗る時の話です。
２．新ヘッドライト＆デイライト
→シーケンシャル、憧れです。縦型デイライトは、面発光は嫌だと思って
いましたが、適度なブツブツ感があり好感が持てます。
３．ベンチレーション搭載シート
→今のシートは、ヒーターが付いていますが革シートは
夏場は暑いです。そこでベンチレーションがあれば天国でしょうね！
＜変更して欲しくなかったもの＞
１．リヤのテールランプ
→前期は、ポジションの光り方が一定ではなく、日本らしい「わびさび感」が
ありましたが、今回の変更では均一発光になっています。
そこは日本らしさを残して欲しかったかな。
＜はりあい・ハリ愛的なまとめ＞
・マイチェンですが、大幅な進化を遂げました！
今の車は、非常に強い愛着がありますが宝くじが当たれば欲しいです。
・数年後のフルモデルチェンジでは、リヤもシーケンシャルウィンカーになりそうな
気がします。もうすぐマイチェンのレクサス・NXは前後シーケンシャルにして
差別化を行いそうな予感。
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